Промислові бензинові самоскиди | Міцний двигун 12 к.с. та вантажопідйомність 2 500 кг

Рішення для галузі застосування бензовозів-самоскидів

Як еталон потужності у сфері перевезення важких вантажів, бензовози-самоскиди оснащені двигунами з високим крутним моментом потужністю 8-15 к.с., максимальною вантажопідйомністю 2500 кг і здатністю подолати підйом 30°, що робить їх ефективним двигуном для п’яти ключових галузей, у тому числі будівництва та сільського господарства. У сценаріях будівельних майданчиків ці транспортні засоби ефективно перевозять будівельні матеріали, такі як цегла та бетон, легко маневруючи в місцях, де крани мають "мертві зони", і проходячи вузькими шляхами між підмостями. Гідравлічна система вивантаження однієї одиниці може видалити 1,5 тонни щебеню менш ніж за 3 секунди, що забезпечує підвищення ефективності на 400% порівняно з ручною працею. Користувачі сільського господарства особливо покладаються на її маневреність у багряних умовах — моделі, обладнані протислизькими позашляховими шинами, можуть перевозити 1 тонну кукурудзи або добрив через гребені полів у дощову пору, уникаючи пошкодження врожаю, а також вирішуючи проблему, коли трактори не можуть дістатися до зволожених сільськогосподарських угідь.

Для гірничодобувних та комунальних підприємств бензовози-самоскиди мають виняткову екологічну адаптивність. У гірничих операціях укріплені сталеві кузови витримують постійні удари з боку залізної руди, а система повітряного фільтрування в пиловому середовищі забезпечує роботу двигуна в умовах, коли концентрація PM10 перевищує 200 мкг/м³. Команди технічного обслуговування використовують її можливість холодного запуску при -20°C для зимового прибирання снігу, при цьому ємність одного резервуару для перевезення реагентів дорівнює 3 куб. м, що забезпечує швидку реакцію на головних дорогах протягом 30 хвилин. Варто зазначити, що компактна модель має інноваційне застосування в садівництві: її вузький корпус завширшки 1,2 м може проїхати арками внутрішнього двору вілли, а гідравлічний механізм підйому забезпечує точне вивантаження, вирішуючи проблему розташування ландшафтних каменів у обмеженому просторі.

Порівняно з електричними або дизельними моделями, двигуни, що працюють на бензині, мають переваги в плані загальних експлуатаційних витрат: можливість безперервної роботи протягом 8 годин після дозаправки протягом 3 хвилин усуває необхідність інвестицій у інфраструктуру зарядки; планове обслуговування вимагає лише щорічної заміни масляного фільтра, що призводить до зниження витрат на обслуговування на 35% порівняно з дизельними моделями. Тестові дані показують, що в умовах транспортування на схилі, бензинова модель потужністю 12 к.с. споживає на 0,4 літри менше палива на тонно-кілометр, ніж її дизельний аналог, що в поєднанні з нижчою ціною придбання робить її найкращим вибором для середніх сценаріїв роботи з точки зору вартості та ефективності.