Industriële Petrol Dumpers | Robuuste 12 PK Enjin & 2 500 kg Kapasiteit

Oplossings vir die toepassing van die bensien-olietjiebedryf

As maatstaf vir krag in die sektore vir die vervoer van swaar materiaal, het bensien-olietjies enjin met 'n hoë draaimoment van 8-15 PK, 'n maksimum laaikapasiteit van 2 500 kg en 'n klimvermoë van 30°, wat dit die doeltreffende werktuig maak vir vyf sleutelbedrywe, insluitend konstruksie en landbou. In die geval van konstruksieterreine, vervoer hierdie voertuie doeltreffend boumateriale soos bakstene en beton, en beweeg maklik deur blinde kolle van kranse en noue steigers. Die hidroliese uitlaatstelsel van 'n enkele eenheid kan 1,5 ton gruis in minder as 3 sekondes uitgooi, wat 'n doeltreffendheidstoename van 400% bo menslike arbeid lewer. Landboukliënte vertrou veral op sy beweeglikheid in modder-omgewings—modelle wat met anti-gly buitewegbande uitgerus is, kan 1 ton mielies of kunsmis vervoer oor landerye se perke tydens die reënseisoen, wat oesbeskadiging voorkom en die uitdaging van trekker wat nie toegang tot nat landbougrond het nie, aanspreek.

Vir myn- en munisipale afdelings toon petrol dumptrucks uitstekende omgewingsaanpassing. In mynbou operasies kan versterkte staal laaikaste die aanhoudende impak van ystererts weerstaan, terwyl die lugfiltersisteem in stofryke omgewings verseker dat die enjin aanhou werk onder omstandighede waar die PM10-konsentrasie 200 μg/m³ oorskry. Munisipale instandhoudingspanne gebruik die -20°C koue-aanskakelmoglikheid vir wintervaaroperasies, met 'n enkele 3 kubieke meter kapasiteit vir die vervoer van ontdooimiddel wat versekering dat noodgevalle op hoofweë binne 30 minute hanteer word. Die kompakte model het ook innoverende toepassings in tuinbou: sy 1,2-meter smal liggaamsontwerp kan deur villa erfboë beweeg, en die hidrouliese hefmeganisme maak presiese uitlaai moontlik, wat die uitdaging van die posisie van landskapsklippe in beperkte ruimtes oplos.

In vergelyking met elektriese of dieselmodelle bied benzien-aangedrewe enjins voordele wat die algehele bedryfskoste betref: die vermoë om vir 8 uur aaneen te werk na 'n 3-minuut hertap, skakel die nodigheid van investering in laaistasies uit; roetine-ondersoek vereis slegs jaarlikse oliefiltervervanging, wat 'n 35% laer instandhoudingskoste in vergelyking met dieselmodelle meebring. Toetsdata toon dat in hellingvervoer-omstandighede die 12PK-bensienmodel 0,4 liter minder brandstof per ton-kilometer verbruik as sy dieseltwyf, tesame met 'n laer aankoopprys, maak dit die boonste keuse vir mediumgrootte werkscenario's wat koste-effektiwiteit betref.