Tööstuslikud bensiinidumbrid | 12 hj tugev mootor ja 2500 kg kandevõime

Bensiinikäruautode tööstuslahendused

Kui määrduv võimsuse märgiks raskekaaluliste veokite sektoris, on bensiinikäruautodel 8-15 hj kõrge nihkevõimega mootorid, maksimaalne kandevõime 2500 kg ja tõusuvõime 30°, mis muudab need viie olulise tööstusharu, sh ehitus- ja põllumajanduse, efektiivsuse mootoriks. Ehitusplatsi stsenaariumides transpordivad need sõidukid efektiivselt ehitusmaterjale, nagu kivid ja betoon, ning liiguvad hõlpsasti kranide pimedatesse kohtadesse ja kitsastesse tugiplatesteedudesse. Ühe üksuse hüdrauliline tühjendussüsteem suudab tühjendada 1,5 tonni kruusa alla 3 sekundi jooksul, mis on 400% kõrgem efektiivsus kui käsitsi. Põllumajanduslike kasutajate jaoks on eriti oluline selle liikuvus määrduvates keskkondades – mudelitel, millel on libisemisvastased maastikurengad, saab transpordit 1 tonn maisi või väetisid vihmasajaperioodi väljajoonestuste kaudu, vältides saagikahjustusi ning lahendades probleemi, et traktorid ei pääse niiskesse põllumajandusmaa.

Kaubanduse ja kohalike omavalitsuste jaoks näitavad bensiiniga kallavaunid erakordset keskkonnakohanemist. Kaevandustöödel on tugevdise terasest ladumesse võimalik vastu pidada raudmalmi pidevale mõjule, samas kui tolmases keskkonnas tagab mootori töö hooja õhu filtreerimise süsteem ka siis, kui PM10 kontsentratsioon ületab 200 μg/m³. Omavalitsuse hooldusmeeskonnad kasutavad selle -20°C külma käivitamise võimet talvisel ajal lumerajatmete eest puhastamiseks, ühe 3 kuupmeetri mahuga laadimise võime tagab hädaolukordadele reageerimise 30 minuti jooksul peamiste teede puhul. Erimainitav on kompaktse mudeli innovaatilise kasutusega aianduses: selle 1,2 meetri kitsa keha disain võimaldab liikuda vila kodusilluste kaare kaudu ning hüdrauliline tõusmehhanism võimaldab täpset kallamist, lahendades kitsastes ruumides maastikukivide paigutamise probleemi.

Võrreldes elektriliste või diiselmootoriga mudelitega pakuvad bensiinimootorid eeliseid koguoperatsioonikulude seisukohalt: võime töötada pidevalt 8 tundi pärast 3-minutilist kütuse täitmist kõrvaldab vajaduse investeerida laadimisinfrastruktuuri järele; igapäevase hoolduse käigus tuleb vahetada ainult aastane õlifilter, mis toob kaasa 35% väiksema hoolduskulu võrreldes diiselmudelitega. Testandmed näitavad, et tõusveokkonditsioonides tarbib 12 HP bensiinimudel tonni-kilomeetri kohta 0,4 liitrit vähem kütust kui diiselmudel, mis koos madalama ostmishinnaga muudab sellest kõige tasuvama valiku keskmise suurusega tööolukordadeks.