Mazu koksnes šķēlēju degvielas patēriņš un ekspluatācijas izmaksas

Degvielas un enerģijas patēriņš atkarībā no piedziņas veida priekš Maziņie koksnes šķēlēji

Benzīna modeļi: tipiskās GPH diapazona, slodzes atkarība un efektivitātes faktori

Lielākā daļa nelielu gāzes koksnes šķēlēju stundā patērē no pusei kvarta līdz pilnam pinta degvielas, lai gan mājsaimniecības vienības parasti vidēji patērē aptuveni trīs desmitdaļas galona, veicot ikdienišķus darbus. Degvielas patēriņš ievērojami palielinās, strādājot ar grūti apstrādājamām materiālu sugām, piemēram, ozolu vai kļavu, maksimālā jaudā, reizēm patērējot divreiz vairāk benzīna nekā, apstrādājot mīkstākus materiālus, piemēram, priedes zarus. Efektīvai darbībai ir atkarīga no vairākiem faktoriem. Lielā nozīmi ir asiem asmeņiem, jo neass asmens var būtiski pasliktināt degvielas ekonomiju, pat palielinot patēriņu par ceturto daļu. Arī tīri gaisa filtri un regulāras motora apkopes ir svarīgi. Piemēram, standarta 7 ZS šķēlējs parasti lielāko daļu laika paliek ap 0,3 galona atzīmi, taču, kad tas darbojas vairāk nekā 85% no maksimālās jaudas, jāgaida, ka tas patērēs tuvu pusei galona stundā. Regulāra apkope arī rada lielu atšķirību. Svecīšu nomaina pēc aptuveni 100 darbības stundām un eļļas maiņa noteiktos intervālos nodrošina tīru degšanu un ilgāku motora kalpošanas laiku.

Elektriskie mazi koki šķējēji: kWh/h patēriņš, ķēžu prasības un ietekme uz tīklu salīdzībā ar ģeneratoru

Mazās elektriskās koka šķēpmašīnas parasti patērē no 1,2 līdz 2,1 kilovatstundu stundā, kaut arī tas atšķiras atkarībā no motora izmēra un no materiāla, ko tās apstrādā. Lielākā daļa 15 ampera standarta modeļu ir nepieciešami 110 voltu slodzes, lai tās neapstrādātu slēgšanas bremzes. Ja to skaits pārsniedz 14 ampērus, parasti ir nepieciešams ģenerators ar papildu jaudu - vismaz 20% vairāk enerģijas - lai izturētu spiedienu, kad baro lielākas filiāles. Šajās mašīnās, ko darbina ar parastajām mājsaimniecības elektriskajām vielām, katru stundu ietaupās aptuveni 30 līdz 50 procentus, salīdzinot ar līdzvērtīgām mašīnām, kas darbina ar gāzi. Pārnēsājami ģeneratori ar nominālo jaudu zem 2000 vatsu faktiski izlieto aptuveni 15 līdz 25% enerģijas, lai to pārveidotu, kas palielina kopējo enerģijas patēriņu. Tomēr pat pēc šā zaudējuma aprēķināšanas elektriskās versijas ir par 25% lētākas, lai tās varētu darboties ar pārtraukumiem, nekā dīzeļdegvielas alternatīvas. Vēl viens pluspunkts? Tie ir zem 85 decibeliem, tāpēc netraucē galvassāpes apkaimēs vai vietās, kur ir ierobežoti trokšņa līmenis.

Mazu koksnes cirtēju kopējo ekspluatācijas izmaksu salīdzinājums

Darba izmaksu sadalījums stundā: Degviela/Elektroenerģija, Darbaspēks un Pateriņa preces

Apskatot ekspluatācijas izmaksas, mums jāapsver enerģijas izmaksas, darbaspēka nepieciešamība un tā saucamie patērētāji, ne tikai degviela vai elektrība vien. Aplūkosim to sīkāk: Gāzi izmantojošās mašīnas parasti patērē apmēram 0,2 līdz 0,3 galoni stundā, strādājot vidēji smagi, kas atbilst aptuveni 80 centiem līdz 1,20 ASV dolāriem stundā, balstoties uz šodienas degvielas cenu ASV. Elektriskās versijas parasti patērē aptuveni 1,5 kilovatstundu stundā, tādējādi ekspluatācijas izmaksas atrodās robežās no 18 centiem līdz 45 centiem stundā, atkarībā no konkrētās ģeogrāfiskās atrašanās vietas. Tomēr lielākais nezināmais faktors paliek darbaspēks. Kvalificēti strādnieki arī nav lēti, uzdodot jebkuru no 25 līdz 40 dolāru savam laikam. Un tad pastāv vēl daudzi mazi, bet nepieciešāmie lietiņi, piemēram, hidrauliskie šķidrumi, dažādi eļļojlīdzekļi un nomaiņas jostas, kas nodrošina, ka viss darbojas bez problēmām. Šie uzturēšanas priekšmeti parasti pievieno vēl papildus pusi dolāra līdz 1,50 dolāriem stundā neatkarīgi no tā, vai mašīna darbojas ar gāzi vai elektrību.

Uzturēšanas izmaksu faktori: Asmeņu asināšana, filtra nomaiņa un eļļas/zondes nomaiņas intervāli

Regulāra uzturēšana veido 14% no kopējām īpašuma izmaksām—un tās neievērošana palielina ilgtermiņa izmaksas par 29%. Būtiski intervāli ietver:

• Lāpstiņu asināšana : Katras 25–50 stundas laikā ($15–$20/pakalpojums)
• Gaisa un eļļas filtri : Katras 100 stundas laikā ($10–$35/filtra)
• Hidrauliskās un dzinēja eļļas maiņa : Katru ceturksni (hidrauliskā eļļa ~$20/galons; dzinēja eļļa ~$5/kvarts)
• Ziņas sveces : Gada nomaina benzīna modeļiem ($5–$15)

Šo grafiku ievērošana nodrošina stabili raždarbību, samazina pārtraukumu ilgumu un aizsargā aprīkojuma vērtību.

Reālu darbības dati no līdera mazo koksnes skaldītāju ražotāja

Qingdao KNDMAX KX-150 (Gāze): Verificēts 0,32 gal/stundā pie 75% slodzes un 0,41 USD/stundā degvielas izmaksas

Testi parāda, ka šodienas gāzes dzinēju kanošanas mašīnas faktiski ietaupa naudu, ja tās tiek regulāri izmantotas. Ņemiet, piemēram, KNDMAX KX-150, kas ir aprēķināta ar 7 zirgspēkumiem mājsaimniecības lietošanai. Strādājot aptuveni trīs ceturtdaļas jaudas laikā parastiem zaru kanošanas uzdevumiem, tā patērē aptuveni trešo daļu galona katru stundu. ņemot vērā pašreizējās degvielas cenas visā Amerikā, tas iznāk aptuveni 41 centu stundā, kas tiek iztērēts uz benzīnu, kas ir par aptuveni 15% labvēlīgāk salīdzinājumā ar vecākiem modeļiem. Kāpēc? Ražotāji ir uzlabojuši vairākus aspektus, tostarp labāku karburatora iestatīšanu, gludāk darbojošās detaļas dzinējā un komponentus, kas izgatavoti ar daudz precīzākām specifikācijām. Šie uzlabojumi kopā ilgtermiņā nodrošina reālas ietaupījumus, kas ir īpaši svarīgi cilvēkiem, kuriem savu kanošanas mašīnu nepieciešams intensīvi izmantot no nedēļas līdz nedēļai.

KNDMAX KX-E9 (Elektriskā) salīdzinājumā ar līdzvērtīgām dīzeļa iekārtām: Efektivitāte, trokšņa līmenis un ekspluatācijas režīma priekšrocības

Iepazīstieties ar KNDMAX KX-E9 un uzziniet, kāpēc aizvien vairāk speciālistu šodienas apstākļos pārslēdzas uz elektriskajām zāģskalotājām. Darbojoties tikai 83 dB(A), šis modelis ir aptuveni par 30 procentiem klusāks nekā līdzīgi dīzeļa modeļi. Tas rada būtisku atšķirību darbiem teritorijās ar stingrām trokšņa normām, kas ierobežo tradicionālos degvielas dzinējus. Nepārtrauktas darbības laikā mašīna patērē aptuveni 2,1 kilovatstundu stundā. Vēl labāk – pieslēgta portatīvam ģeneratoram, tā joprojām ietaupa aptuveni 25 % enerģijas izmaksās salīdzinājumā ar dīzeļa mašīnām biežajos ieslēgšanas un izslēgšanas ciklos, ar kuriem mums visiem nākas saskarties objektos. Tomēr īpaši izceļas momentālā griezes momenta reakcija. Tas nozīmē, ka operators var strādāt ilgāk, neuztraucoties par pārkaršanas problēmām, kas noteikti ir svarīgi brigādēm, kuras strādā pilsētas vidē vai tuvu dzīvojamām teritorijām, kur gan troksnis, gan siltums ir bažas radītāji.

Bieži uzdotie jautājumi

• Kādi faktori ietekmē benzīna zāģskalotāju degvielas patēriņu?

  Asiņainas asis, tīri gaisa filtri, pareiza motora regulēšana un regulāra apkope, piemēram, sveces nomaina un eļļas maiņa, ir svarīgi faktori, kas nosaka degvielas efektivitāti.

• Kā elektrisko zāģu enerģijas patēriņš salīdzinās ar benzīna modeļiem?

  Elektriskie zāģi parasti patērē mazāk enerģijas stundā un to ekspluatācija ir lētāka salīdzinājumā ar benzīna vai dīzeļa variantiem, īpaši tad, ja tie darbojas no mājsaimniecības elektrotīkla.

• Kādi ir tipiskie apkopes intervāli nelieliem koka zāģiem?

  Svarīgas apkopes darbības ietver asu asiņošanu katras 25–50 stundas pēc kārtas, filtru nomaiņu ik pēc 100 stundām, kvartālā eļļas maiņu un gadā sveces nomaiņu benzīna modeļiem.

• Kāpēc izvēlēties elektriskos agregātus nevis dīzeļa mašīnas?

  Elektriskie zāģi ir klusāki, ietaupa ievērojami daudz enerģijas izmaksās un nodrošina labāku griezes momenta reakciju un efektivitāti vietās, kur pastāv trokšņa ierobežojumi.