Lista e Kontrollit të Mirëmbajtjes: Mbajtja e Lezheve të Ostilit të Përpunimit të Drurit të Mprehta dhe Motorit të Shëndetshëm

Shenja që Chipper lesh Blloqet e thjeshtës kanë nevojë për tharpje

Kur blloqet e thjeshtës bëhen të buta, motorët duhet të shtyjnë rreth 25% më shumë fuqi, gjë që çon në një larmi problemesh si shkëndija të pastra që fluturojnë kudo, vibrime të irritueshme në të gjithë makinën dhe djegien e karburantit në një shkallë alarmante. Shumica e operatorëve do të vërejnë se diçka nuk është në rregull kur shohin ato copëza të drurit të papërfunduar dhe të thyera që dalin, në vend të prerjeve të pastërta dhe të mira, ose më keq se sa ka filluar të dëgjohet ai zhurmë karakteristike kur motori punon në kushte të tensionit. Lënia e kësaj gjëje pa e kontrolluar e ka një kosto të madhe në pajisje me kalimin e kohës. Rulmentët konsumohen më shpejt, pjesët hidraulike fillojnë të dështojnë më herët se sa pritej dhe para se të kesh kohë të brendash, një zëvendësim i thjeshtë i bllokut të thjeshtës mund të kthehet në një shumë prej mijëra eurosh për mirëmbajtje që askush nuk donte të ballafaqoheshin.

Frekuenca dhe teknikat e rekomanduara për tharpjen

Mpreheni gjithmonë mekanikisht gjilpërat çdo 10–20 orë të punës duke përdorur një makinë të pjekur me kënd të rregulluar në këndin e kërkuar nga prodhuesi— zakonisht 25°–30°. Aplikoni shtypje të njëtrajtshme për të shmangur nxehtësinë e tepërt të metaleve. Për skajet me dëme më të mëdha se thellësia 3 mm, zëvendësimi është më efikas sesa mprehtësia e përsëritur, duke ruajtur ekuilibrin e rotorit dhe efikasitetin e prerjes.

Procedura të sigurta për heqjen dhe rivendosjen e gjilpërave

1. Shkëputni telat e buxhës së zjarrit dhe sigurojeni rotorin
2. Shënoni me ngjyrë orientimin e gjilpërës para heqjes për të siguruar rivendosjen e saktë
3. Torkoni gjilpërat e rivendosura me 55–65 ft-lbs duke përdorur një çelës të kalibruar për të parandaluar afësimin nën operacionin me shpejtësi të lartë

Rreshtimi i gjilpërave, Zëvendësimi dhe Kontrolli i Ekuilibrit

Vendosja dhe balancimi i saktë janë kritik për të minimizuar vibrimet dhe për të parandaluar konsumimin e parakohshëm të boshteve dhe rulmanëve.

Mirëmbajtja e Lezheve dhe Anvil-it për Efikasitet të Qëndrueshëm të Prerjes

Ruani një hapësirë preçize prej 1/16" midis lezheve dhe Anvil-it duke përdorur gërmëza bronzike. Pas çdo përdorimi, pastrojeni kamerën e prerjes me tretës të tretësve të harxhimit për të hequr ndërtimin e sapit, shkak kryesor i konsumimit të lezhit dhe performancës së ulët.

Mirëmbajtja Esenciale e Motorrit për të Parandaluar Ngrohjen e Tepruar dhe Përmirësimin e Efikasitetit të Karburantit

Kontrollimi dhe Ndërrimi i Vajit të Motorrit për Funksionim të Lëmuar

Vaji i vjetër në fakt mund të rrisë përdorimin e lëndës djegëse nga rreth 23%, plus ai e shpie motorët shumë më shpejt se vaji i ri. Gjithmonë kontrolloni nivelet e vajit menjëherë para se të filloni çdo makinë. Shumica e udhëzimeve sugjerojnë të ndryshohet vaji ndërmjet 50 deri në 100 orë të funksionimit, megjithatë specifikat ndryshojnë në varësi të llojit të pajisjes për të cilën flasim. Mbani vajin e shkallëve SAE 10W-30 ose 5W-30 që rekomandojnë prodhuesit. Këto funksionojnë më së miri për të mbajtur vajin të trashë sa duhet kur është i ftohtë por jo shumë të trashë kur është i nxehtë. Kur të ndryshoni vajin, sigurohuni që të e rrini plotësisht. Mbeturinat e vajit të vjetër dhe copët e vogla metalike që ngelen pas do të shkaktojnë më në fund të gjitha llojet e problemeve të ardhshme me pjesë të ndryshme të motorit.

Pastrimi dhe Zëvendësimi i Filtërave të Ajrit dhe Bukëve të Dhëndërimit

Kur filtra ajrore ngopin, konsumi i karburantit rritet rreth 15% dhe edhe temperaturat e shkarkimit ngrihen. Për pajisjet që përdoren intensivisht, kontrollimi i këtyre filtrave një herë në javë ka kuptim. Filtrat e përsëritshëm me pambuk duhet vetëm një frytë me ajër të shtypur për t'u pastruar, ndërsa ata të letërs duhet zëvendësuar kur fillojnë të mbledhin pluhur dhe ndotje. Mos harroni të kontrolloni edhe bujëzat. Depozitat e karbonit apo korrozioni në to do të pengojnë djegien e karburantit në mënyrë efikase, duke u ulur efikasitetin ndonjëherë edhe për një të tretën. Kjo i vëndon shtresë shtesë mbi pjesët e tjera të motorit. Mekanikët e rekomandojnë zëvendësimin e bujëzave çdo rreth 200 orë funksionimi, ose së paku një herë në vit për të mbajtur gjërat në funksion.

Pastrimi dhe Zëvendësimi i Filtërave të Ajrit dhe Bukëve të Dhëndërimit

Kur filtrimet e ajrit bllokohen, konsumi i karburantit rritet rreth 15%, ndërsa temperaturat e shkarkimit ngriten. Për pajisjet që përdoren shumë, kontrolloni filtrimet javë për javë. Filtrimet e shtypura që përdoren përsëri kanë nevojë për një frymë ajri të shtypur për t'u pastruar, ndërsa ato të letres duhet të zëvendësohen kur fillojnë të mbulojnë pluhur dhe ndotje. Inspektoni bujëzat e ndezjes për depozita karboni apo korrozion, që mund të ulë efikasitetin me rreth një të tretën dhe të shtresojë punën e pjesëve të motorit. Zëvendësoni bujëzat e ndezjes çdo 200 orë funksionimi, ose së paku një herë në vit, për të ruajtur performancën e motorit.

Ndikimi i thikëve të buta mbi shtypjen e motorit dhe konsumin e karburantit

Thikët e buta rrisin punën e motorit me 12–17%, duke e ngritur konsumin e karburantit deri në 2.8× (Raporti i Pajisjeve Pyjore 2024). Ky shtresim i shtuar përshpejton konsumimin e lagësht, rripave dhe pjesëve hidraulike. Simptomat si shkëndija të pazakonta apo performancë e pazakonshme mund të ndodhin.

Si kujdesi parandalues e rrit efikasitetin dhe jetën e shërbyesit të copëzuesit të drurit

Një protokoll 3-hapësh i provuar mban 89% të eficiencës operative për 500 orë të shërbimit:

1. Mprethni Thikat çdo 10–20 orë duke përdorur këndin e rekomanduar nga prodhuesi (25–35°)
2. Lëvizni pikat e lidhjes me yndyrë të përshtatshme për temperaturë të lartë gjatë shërbimit të thikës
3. Lëvizni pikat e lidhjes me yndyrë të përshtatshme për temperaturë të lartë gjatë shërbimit të thikës

Mirëmbajtja proaktive e redukton kostot e riparimit me 740 dollarë për 1,000 orë dhe siguron një funksionim më të sigurtë dhe eficient.

Mirëmbajtja Esenciale e Motorrit për të Parandaluar Ngrohjen e Tepruar dhe Përmirësimin e Efikasitetit të Karburantit

Pastrimi dhe Zëvendësimi i Filtërave të Ajrit dhe Bukëve të Dhëndërimit

Shumica e mekanikëve rekomandojnë zëvendësimin e bujës së shkëndijës çdo 200 orë të funksionimit, ose së paku një herë në vit për të mbajtur gjërat optimale.

Vendosja e një Ruti për Inspeksion dhe Mirëmbajtje

Frekuenca e Inspeksionit: Kontrolli i Thikës çdo 10–20 Orë Përdorim

Inspektoni thikët çdo 10–20 orë, duke i përshtatur në bazë të ngarkesës së punës. Një studim i fundit zbuloi se inspeksioni i rregullt e përmirësoi jetën e thikës me 38% krahasuar me mirëmbajtjen e parregullt.

Krijimi i një Liste Kontrolli të Personalizuar për Mirëmbajtjen e Thikës së Drurit

Përshtateni listën tuaj të kontrollit në përputhje me modele përdorimi dhe udhëzime të prodhuesit:

• Për çdo ditë: Vajosni pika kryqëze dhe kontrolloni fletët e ftohjes
• Javësisht:
• Inspektoni rripat, gypat dhe fiksuesit për ngarkesë
• Kontrolloni sistemet hidraulike dhe mbusheni sipas nevojës

Regjistrimi i regjistrave të mirëmbajtjes për të reduktuar pushimet

Regjistrat e digjitalizuar mund të identifikojnë tendencat në performancën e pajisjeve, si rëniet e presionit hidraulik apo problemet me rripat në kushte të lagështirë. Duke u mbajtur të gjitha mirëmbajtjet, ndihmon në zvogëlimin e dëmtimeve të papritura dhe përmirëson efikasitetin në fushë.

Përfundim

Mirëmbajtja parandaluese e rregullt është e rëndësishme për të mbajtur shkatëruesit e dru-it në kushte optimale të funksionimit. Një program i rregullt i ndryshimit të gjilpërave të mullirit, ndryshimit të vajit të motorrit, zëvendësimit të filtrit të ajrit dhe gjilpërës së zjarrit, si dhe masa të tjera mirëmbajtjeje, e rrit kohën e përdorimit të makinës dhe performancën e saj. Me kujdes të duhur, operatorët mund të arrijnë intervala më të gjata të shërbimit, kosto më të ulëta riparimesh dhe produktivitet më të mirë në përgjithësi nga pajisjet e tyre.

Pyetje të Shpeshta

Sa shpesh duhet të mullizen gjilpërat e shkatëruesit të dru-it?

Kërcët duhet të mprehen çdo 10–20 orë funksionimi.

Në cilin kënd duhet të mprehen kërcët e thyesës së dru-it?

Kërcët duhet të mprehen në pjerrtësinë e specifikuar nga prodhuesi, zakonisht 25°–30°.

Si mund të dija nëse kërcët e thyesës së dru-it të mia duhet të mprehen?

Nëse thyesa juaj e dru-it prodhon copëza të dru-it të papërfunduara ose të thyera në vend të copëve të gjera, ose nëse dëgjoni një zë të fërkimit gjatë funksionimit, kërcët me të ngjarë duhet të mprehen.

Sa shpesh duhet të kontrolloj dhe të ndërroj vajin e motorrit në thyesën time të dru-it?

Kontrolloni nivelin e vajit para secilës përdorim, dhe ndërrojeni vajin çdo 50–100 orë funksionimi.

Sa shpesh duhet të kontrollohen ose të zëvendësohen filtrimet ajrore dhe shkëndisët?

Pastrojeni filtrimet ajrore që përdoren përsëri javën e kaluar dhe zëvendësoni filtrimet e letës kur duket të janë të ndota. Zëvendësoni shkëndisët çdo 200 orë funksionimi ose së paku një herë në vit.