Τα 5 Κορυφαία Χαρακτηριστικά που Πρέπει να Ψάξετε σε Έναν Υδραυλικό Κοφτή Κατακόρυφου Ξύλου Πριν την Αγορά

Ισχύς και δύναμη διχάλωσης: Αντιστοίχιση τόνωσης με τις ανάγκες σας

Κατανόηση της τόνωσης στη διχάλωση κορμών και η επίδρασή της στην απόδοση

Η ονομαστική δύναμη υποδεικνύει την ποσότητα δύναμης που μπορεί να αναπτύξει ένας ελκυστήρας καυσίμου φυσικού αερίου όταν σπάει κορμούς. Όταν αντιμετωπίζουμε σκληρά ξύλα όπως η βελανιδιά ή η καρυδιά, χρειαζόμαστε κάτι στην περιοχή των 25 έως 35 τόνων για να επιτύχουμε καθαρές ρωγμές χωρίς προβλήματα. Για πιο μαλακά ξύλα όπως η πεύκη, ακόμη και ένα μοντέλο 15 έως 20 τόνων θα κάνει τη δουλειά στην πλειοψηφία των περιπτώσεων. Οι ελκυστήρες που δεν έχουν αρκετή ισχύ τείνουν να κολλάνε σε δύσκολα κομμάτια, με αποτέλεσμα οι χρήστες να χρειάζεται να τους απομακρύνουν χειροκίνητα. Δοκιμές στο πεδίο έχουν δείξει ότι αυτού του είδους η κατάσταση μπορεί να μειώσει τη συνολική παραγωγικότητα κατά περίπου 30%, οπότε η επιλογή της σωστής ποσότητας ισχύος έχει μεγάλη σημασία για όποιον εκτελεί σοβαρές εργασίες διάσπασης.

Αντιστοίχιση Ισχύος και Χωρητικότητας με τον Τύπο και τον Όγκο του Ξύλου

Επιλέξτε τον τόνο βάσει του κύριου τύπου ξύλου και του ετήσιου όγκου:

• 20–25 τόνοι : Κατάλληλοι για εποχικούς χρήστες που επεξεργάζονται ≤ 4 στερεά μέτρα ξύλου ετησίως με μέση πυκνότητα.
• 30+ τόνοι : Απαιτείται για σκληρά ξύλα ή εμπορικές εγκαταστάσεις που χειρίζονται ≥ 8 κόρδες ετησίως.
  Μονάδες μικρότερου μεγέθους σπαταλούν καύσιμο και επιταχύνουν τη φθορά· οι μεγαλύτερες κατά πολύ προσθέτουν περιττό βάρος και κόστος χωρίς πλεονέκτημα για ελαφριά χρήση.

Πώς Επηρεάζει η Δύναμη των Κινητήρων Βενζίνης τη Δύναμη Διαχωρισμού

Η ροπή από τους κινητήρες βενζίνης παίζει σημαντικό ρόλο στο πόσο καλά λειτουργούν οι υδραυλικές αντλίες κατά το διαχωρισμό υλικών. Οι περισσότερες συσκευές 25 τόνων λειτουργούν αρκετά καλά με κινητήρες περίπου 6,5 έως 7 ίππων, αν και μεγαλύτερες μηχανές άνω των 30 τόνων χρειάζονται πραγματικά τουλάχιστον 8 ίππους απλώς και μόνο για να διατηρήσουν αυτούς τους κύκλους σε λιγότερο από 15 δευτερόλεπτα μεταξύ διαχωρισμών. Τα μοντέλα με βενζίνη έχουν κάτι που δεν έχουν τα ηλεκτρικά: μπορούν να πάνε οπουδήποτε χωρίς να χρειάζονται πρίζα κοντά. Αυτό κάνει τη διαφορά σε αγρούς, δάση ή τοποθεσίες κατασκευών όπου δεν υπάρχει πρόσβαση σε ηλεκτρικό ρεύμα. Οι εργολάβοι λατρεύουν αυτό το χαρακτηριστικό γιατί σημαίνει λιγότερες διακοπές κατά τη διάρκεια των εργασιών.

Μελέτη Περίπτωσης: Σπαστήρες 20 Τόνων έναντι 30 Τόνων με Κινητήρα Βενζίνης

Μια μελέτη εξοπλισμού του 2023 ανέδειξε ότι οι εναλλακτικοί κόφτες ξύλου 30 τόνων με βενζίνη μείωσαν τον χρόνο επεξεργασίας κατά 33% για δρυ και συκύ, σε σύγκριση με μονάδες 20 τόνων. Ωστόσο, η υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου (1,2 έναντι 0,9 γαλόνια ανά κορδέλα) τους καθιστά λιγότερο οικονομικά αποδοτικούς για χρήστες με μικρό όγκο εργασίας.

Διάταξη Σχεδίασης: Οριζόντιοι έναντι Κάθετων Κόφτων Ξύλου με Βενζίνη

Πλεονεκτήματα και Μειονεκτήματα της Οριζόντιας έναντι της Κάθετης Διάταξης σε Κόφτες Ξύλου με Βενζίνη

Ο οριζόντιος τύπος λειτουργεί εξαιρετικά για κομμάτια φλεγόξυλου κανονικού μεγέθους που έχουν μήκος μικρότερο από 24 ίντσες. Τα μοντέλα αυτά ολοκληρώνουν συνήθως κάθε ράγισμα περίπου 20% γρηγορότερα από τα αντίστοιχα κάθετα, κάνοντάς τα αρκετά καλά για όσους χρειάζεται να ραγίσουν περίπου 3 έως 5 σχοινιά ξύλου κάθε χρόνο. Αλλά υπάρχει ένα μειονέκτημα. Οι χρήστες πρέπει να σηκώσουν τα κορμούς πάνω στη δοκό του ραγίστρου, και μετά από δεκάδες φορές, αυτό αρχίζει πραγματικά να επιβαρύνει τους μυς της κάτω πλάτης. Οι κάθετοι ραγίστρες επιλύουν εντελώς αυτό το πρόβλημα, αφού οι χειριστές απλώς κυλούν αυτούς τους μεγάλους κορμούς, με διάμετρο πάνω από 30 ίντσες, ακριβώς στη θέση τους. Σύμφωνα με όσα έχουμε δει στην πράξη, αυτά τα κάθετα μοντέλα μειώνουν τον πόνο στην πλάτη κατά περίπου 40% όταν αντιμετωπίζουν εξαιρετικά μεγάλους κορμούς. Φυσικά, υπάρχει και ένα μειονέκτημα εδώ. Οι περισσότεροι κάθετοι ραγίστρες είναι εξοπλισμένοι με πιο ισχυρά υδραυλικά συστήματα, τα οποία τείνουν να επιβραδύνουν τη διαδικασία κατά περίπου ένα έως δύο δευτερόλεπτα ανά ράγισμα σε σύγκριση με τα οριζόντια μοντέλα.

Αποδοτικότητα και Εξοικονόμηση Χρόνου στο Διχοτόμηση Ξύλων Ανάλογα με τον Προσανατολισμό

Οι οριζόντιοι διχοτομητές ξύλων συνήθως εκτελούν περίπου 30 έως 35 κύκλους ανά ώρα, γεγονός που ξεπερνά τα κατακόρυφα μοντέλα, τα οποία φτάνουν μόνο σε περίπου 25 έως 28 κύκλους για συνηθισμένες εργασίες με κορδόνι. Ωστόσο, μην αγνοείτε τα πλεονεκτήματα των κατακόρυφων διχοτομητών. Μελέτες δασοπονίας δείχνουν ότι αυτές οι μηχανές εξοικονομούν περίπου 18 λεπτά κάθε ώρα, τα οποία αλλιώς θα χρειαζόταν για το χειροκίνητο σήκωμα βαριών κορμών. Κάνει μεγάλη διαφορά όταν κάποιος κόβει πάνω από 15 κορδόνια το μήνα. Και υπάρχει κάτι ακόμη που αξίζει να αναφερθεί: οι κατακόρυφοι διχοτομητές αντιμετωπίζουν πολύ καλύτερα το ανώμαλο έδαφος σε σύγκριση με τους οριζόντιους, οι οποίοι μπορεί να μπλοκάρουν ή να κολλήσουν όταν λειτουργούν σε ανώμαλες επιφάνειες, όπως πλαγιές ή δασικά εδάφη.

Σενάρια Χρήσης: Πότε ένας Κατακόρυφος Διχοτομητής Αυξάνει την Παραγωγικότητα

Οι κάθετοι ξυλοκόποι με βενζίνη ξεχωρίζουν όταν πρόκειται για δεμένα οξιά ή σφενδάμια με διάμετρο μεγαλύτερη των 24", επιτυγχάνοντας ποσοστό επιτυχίας πρώτης προσπάθειας 92% σε σύγκριση με 78% στα οριζόντια μοντέλα. Κηπουροί που εργάζονται σε κλίσεις και παραγωγοί φωτιάς που χρησιμοποιούν ολόκληρα δέντρα αναφέρουν 50% λιγότερες διακοπές εργασίας με την κάθετη διάταξη, παρά τις ελαφρώς πιο αργές ταχύτητες κύκλου.

Απόδοση Υδραυλικού Συστήματος και Χρόνος Κύκλου

Ο Ρόλος του Χρόνου Κύκλου στη Συνολική Απόδοση Ξυλοκοπίας

Ο χρόνος κύκλου ενός σχιστήρα καυσίμων αναφέρεται ουσιαστικά στο χρονικό διάστημα από τη στιγμή που τοποθετείται ένα κομμάτι ξύλου μέχρι τη στιγμή που ο εμβολέας επιστρέφει μετά το σχίσιμο. Τα πιο αποδοτικά μοντέλα με βενζινοκινητήρα ολοκληρώνουν τον κύκλο σε περίπου 8 έως 12 δευτερόλεπτα, γεγονός που αντιστοιχεί περίπου στην επεξεργασία 4-6 κυβικών μέτρων ξύλου την ώρα. Ωστόσο, προβλήματα όπως εσωτερικές διαρροές ή απώλεια πίεσης μέσα στο σύστημα μπορούν να επιβραδύνουν σημαντικά τη διαδικασία. Έχουμε δει περιπτώσεις όπου φθαρμένα στεγανωτικά σε υδραυλικούς κυλίνδρους προκάλεσαν αύξηση του χρόνου κύκλου από 10 δευτερόλεπτα σε σχεδόν 19 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με ορισμένες πεδίου δοκιμές. Αυτού του είδους η καθυστέρηση μειώνει την παραγωγικότητα κατά σχεδόν το ήμισυ σε μία ώρα λειτουργίας, καθιστώντας τους ελέγχους συντήρησης απολύτως κρίσιμους για όποιον επιθυμεί να διαχειριστεί αποτελεσματικά το ξυλώδες καύσιμο για τον χειμώνα.

Αξιολόγηση του Υδραυλικού Συστήματος για Συνεπή και Γρήγορη Ανάκληση

Τρεις βασικοί παράγοντες εξασφαλίζουν γρήγορη και αξιόπιστη ανάκληση:

• Σχεδιασμός αντλίας : Οι αντλίες γραναζιού προσφέρουν ταχύτερο κύκλο από τις αντλίες εμβόλου, αλλά μπορεί να έχουν μικρότερο χρόνο ζωής
• Ανταπόκριση βαλβίδας : Οι βαλβίδες ελέγχου υψηλής ροής ελαχιστοποιούν την καθυστέρηση μεταξύ των φάσεων διαχωρισμού και επιστροφής
• Ακεραιότητα κυλίνδρου : Δίδρομοι κύλινδροι με ενισχυμένους ατράκτους διατηρούν την ταχύτητα υπό συνεχή φόρτιση

Μονάδες που λειτουργούν σε 3.000–4.000 PSI υδραυλική πίεση υπερτερούν γενικά των συστημάτων χαμηλότερης πίεσης, επιστρέφοντας 20-30% ταχύτερα κατά τη διάρκεια εκτεταμένης χρήσης.

Πώς οι Γρήγοροι Κύκλοι Μειώνουν το Εργατικό Κόστος και Αυξάνουν την Παραγωγικότητα

Μηχανές διαχωρισμού που επεξεργάζονται περίπου 60 κορμούς την ώρα με κύκλους 10 δευτερολέπτων ολοκληρώνουν την εργασία περίπου τρεις φορές γρηγορότερα από ό,τι όταν γίνεται χειροκίνητα. Οι μικρότεροι χρόνοι κύκλου μειώνουν σημαντικά την κόπωση των χειριστών, κάτι που έχει μεγάλη σημασία για όσους πρέπει να επεξεργαστούν πάνω από δέκα κορδέλες ξύλου κάθε χρόνο. Σύμφωνα με δοκιμές σε πραγματικά εργασιακά περιβάλλοντα, οι διαχωριστές που μπορούν να ολοκληρώσουν τον διαχωρισμό κάθε κορμού σε λιγότερο από 15 δευτερόλεπτα αυξάνουν την ημερήσια παραγωγικότητα κατά περίπου 40 τοις εκατό σε σύγκριση με πιο αργά μοντέλα. Αυτό μεταφράζεται σε εξοικονόμηση μεταξύ οκτώ και δέκα ωρών συνολικά κατά την επεξεργασία είκοσι κορδελών ξύλου.

Παράδοξο Βιομηχανίας: Ανταλλαγή Μεγάλου Τόνου vs. Αργού Χρόνου Κύκλου

Οι μεγαλύτερες ξυλοκοπτικές μηχανές 30+ τόνων προφανώς αντιμετωπίζουν χωρίς πρόβλημα σκληρά είδη ξύλου, αλλά χρειάζονται περισσότερο χρόνο μεταξύ των κύκλων σε σύγκριση με τα μεσαίου εύρους μηχανήματα των 25 τόνων. Μιλάμε για περίπου 18 έως 22 δευτερόλεπτα έναντι μόλις 12 έως 15 για τα μικρότερα. Άτομα που κόβουν μίγμα ελαφρών ξύλων πραγματικά ολοκληρώνουν περίπου 22 τοις εκατό περισσότερη δουλειά με αυτές τις μεσαίου βάρους ξυλοκοπτικές, κάτι που αντιβαίνει σε αυτό που πολλοί αναμένουν βλέποντας απλώς τις προδιαγραφές ισχύος. Άρα δεν πρόκειται πάντα για το να έχεις τη μεγαλύτερη ξυλοκοπτική στη γειτονιά. Όταν ψάχνετε, ψάξτε για υδραυλικά συστήματα που διαχειρίζονται αποτελεσματικά τη ροή του υγρού και ανταποκρίνονται γρήγορα μέσω των βαλβίδων τους. Αυτά τα χαρακτηριστικά μπορούν πραγματικά να μειώσουν το χρόνο που χάνεται περιμένοντας τη μηχανή να επαναφέρεται μεταξύ των κόψεων, κάνοντας μεγάλη διαφορά σε μεγάλες ημέρες κοπής ξύλου.

Αντοχή, Ποιότητα Κατασκευής και Μακροχρόνια Αξιοπιστία

Βασικά Υλικά και Πρότυπα Κατασκευής σε Ανθεκτικές Ξυλοκοπτικές με Βενζίνη

Οι καλύτερης ποιότητας ξυλοκόπτες βασίζονται σε ανθεκτικές δοκούς από χάλυβα με περιεκτικότητα χρωμίου περίπου 4 έως 6 τοις εκατό, καθώς και σε υδραυλικούς κυλίνδρους από χυτοσίδηρο οι οποίοι μπορούν να αντέξουν δυνάμεις που υπερβαίνουν τους πενήντα τόνους χωρίς να λυγίσουν. Οι περισσότερες κορυφαίες μάρκες ακολουθούν τις οδηγίες ANSI/OPEI, οι οποίες καθορίζουν συγκεκριμένες ελάχιστες απαιτήσεις πάχους για σημαντικά εξαρτήματα, ορίζοντας συνήθως όριο πάχους 0,35 ίντσες. Όσον αφορά την πραγματική διαδικασία κοπής, οι σφηνωτοί άκροι από σφυρήλατο χάλυβα με βαθμό σκληρότητας μεταξύ 55 και 60 HRC αποτελούν το χρυσό πρότυπο. Αυτά τα ανθεκτικά εξαρτήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πάνω από δεκαπέντε χιλιάδες κοπές πριν χρειαστεί να αντικατασταθούν, δηλαδή τρεις φορές περισσότερο από ό,τι θα διαρκούσε ο συνηθισμένος ανθρακούχος χάλυβας σε παρόμοιες συνθήκες. Αυτού του είδους η διάρκεια ζωής κάνει μεγάλη διαφορά τόσο στο κόστος συντήρησης όσο και στη συνολική παραγωγικότητα για όποιον βασίζεται στον ξυλοκόπτη του καθημερινά.

Μακροπρόθεσμη αξιοπιστία των προδιαγραφών κινητήρα βενζίνης υπό έντονη χρήση

Σύμφωνα με την Έκθεση Αντοχής Βαρέων Μηχανημάτων του 2023, οι κινητήρες OHV που λειτουργούν σε λόγο συμπίεσης περίπου 10 προς 1 αποτυγχάνουν περίπου 40 τοις εκατό λιγότερο συχνά μετά από 500 ώρες λειτουργίας σε σύγκριση με τα παλιά μοντέλα με πλευρικές βαλβίδες. Όσον αφορά τη διατήρηση της καθαριότητας εντός αυτών των μηχανημάτων, τα δίβαθμα φίλτρα αέρα καταφέρνουν να σταματούν περίπου το 93% της επιβλαβούς συσσώρευσης σκόνης, ακόμη και σε πολύ δύσκολες συνθήκες. Και ας μην ξεχνάμε τους εμπιστρωμένους χαλύβδινους εκκεντροφόρους άξονες που χρησιμοποιούνται σε εξοπλισμό επαγγελματικής χρήσης. Μπορούν να αντέξουν πάνω από 3.000 συνεχείς ώρες λειτουργίας, κάτι που αντιστοιχεί σε περίπου δώδεκα ολόκληρα χρόνια για συνηθισμένους οικιακούς χρήστες. Αυτού του είδους η ανθεκτικότητα κάνει πραγματική διαφορά στα κόστη συντήρησης με την πάροδο του χρόνου.

Τα δεδομένα αντικατοπτρίζουν πεδία δοκιμών από πάνω από 230 επαγγελματίες χειριστές (2024 Outdoor Power Equipment Council)

Δεδομένα Πεδίου: Μέση Διάρκεια Ζωής Μοντέλων Κορυφαίας Τάξης με Σωστή Συντήρηση

Η ετήσια αλλαγή λαδιού με χρήση λαδιού συνεκτικότητας SAE 30 και η αντικατάσταση του υδραυλικού υγρού κάθε 250 ώρες προεκτείνουν τη διάρκεια ζωής κατά 62%. Οι χειριστές που αντικαθιστούν φθαρμένους σωλήνες και ιμάντες εντός 48 ωρών από τη βλάβη αναφέρουν 80% λιγότερες καταστροφικές βλάβες. Επαγγελματίες υλοτόμοι που επεξεργάζονται 250+ κορδέλες ετησίως επιτυγχάνουν διάρκεια ζωής 8–12 ετών χρησιμοποιώντας προγραμματισμένα πρωτόκολλα συντήρησης.

Φορητότητα, Ασφάλεια και Λειτουργικά Κόστη Υδραυλικών Διχαλωτήρων Καυσίμου

Χαρακτηριστικά φορητότητας: Τροχοί, επιλογές ρυμούλκησης και συμπαγής σχεδιασμός

Οι υδραυλικοί διχαλωτήρες καυσίμου κατασκευάζονται για κινητικότητα, με ενισχυμένα πλαίσια από χάλυβα, πνευματικά ελαστικά και ενσωματωμένα σημεία ρυμούλκησης για μεταφορά εκτός δρόμου. Μοντέλα μεσαίας περιοχής κάτω των 150 λιβρών μπορούν να μετακινηθούν από ένα άτομο, ενώ τα μεγαλύτερα μοντέλα 30 τόνων συχνά διαθέτουν άξονες έτοιμους για ρυμούλκηση με τρέιλερ για εύκολη μεταφορά.

Δυνατότητα χρήσης εκτός δικτύου χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα ως βασικό πλεονέκτημα

Οι σχιστήρες με κινητήρα βενζίνης παρέχουν πλήρη απόδοση—συνήθως 25–37 ίππους—χωρίς εξάρτηση από πρίζες ρεύματος. Μια μελέτη του 2023 για εξοπλισμό δασοπονίας ανέδειξε ότι οι χειριστές εξοικονομούν κατά μέσο όρο 2,1 ώρες την ημέρα αποφεύγοντας τη ρύθμιση γεννήτριας και παροχέτευσης, κάτι που αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα για ομάδες αποκαθάρσεων μετά από καταιγίδες και ομάδες πρόληψης πυρκαγιών.

Απαραίτητα χαρακτηριστικά ασφαλείας όπως κουμπί έκτακτης ανάγκης και λειτουργία με δύο χέρια

Οι σύγχρονοι σχιστήρες ξύλων με βενζίνη περιλαμβάνουν σημαντικούς μηχανισμούς ασφαλείας:

• Βαλβίδες αυτόματης επιστροφής εμποδίζουν την τυχαία επανεκκίνηση μετά από κάθε κύκλο
• Η ενεργοποίηση με διπλό μοχλό συμμορφώνεται με τα πρότυπα ASTM F2851-10, διασφαλίζοντας ότι και τα δύο χέρια παραμένουν έξω από τη ζώνη διαχωρισμού
• Οι βαλβίδες απελευθέρωσης πίεσης περιορίζουν την πίεση του συστήματος σε ασφαλή επίπεδα (π.χ. 3.000 PSI)

Καθημερινές εργασίες συντήρησης για κινητήρες βενζίνης και υδραυλικά συστήματα

Το ετήσιο κόστος λειτουργίας κυμαίνεται από 240 έως 410 δολάρια και περιλαμβάνει:

Σύγκριση κόστους: Κόστος ιδιοκτησίας για 3 χρόνια σε κορυφαία μοντέλα

Σε εφαρμογές εκτός δικτύου, οι ξυλοκοπτικές μηχανές με βενζίνη έχουν 23% χαμηλότερο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας από τα ηλεκτρικά μοντέλα, παρά τις υψηλότερες δαπάνες καυσίμου. Μια ανάλυση κύκλου ζωής του 2023 αποκάλυψε:

• 740 $ ετήσιο κόστος για καύσιμο και συντήρηση σε μοντέλα με βενζίνη
• Πάνω από 1.120 $ για τα ηλεκτρικά εναλλακτικά που απαιτούν ενοικίαση γεννήτριας
• Μέση αξία ανταλλαγής 2.900 $ μετά από τρία χρόνια (35% της αρχικής λιανικής τιμής)

Συχνές ερωτήσεις

Ποια είναι η σημασία της αντιστοίχισης του τονάζ (τόνων) στην ξυλοκοπή;

Η σωστή δύναμη σε τόνους διασφαλίζει αποτελεσματική ξυλοκοπή χωρίς να μπλοκάρει σε δύσκολα κομμάτια, αυξάνει την παραγωγικότητα και προλαμβάνει υπερβολική φθορά της μηχανής.

Πώς επηρεάζουν οι βενζινοκινητήρες τη διαχωριστική δύναμη;

Οι βενζινοκινητήρες παρέχουν την απαραίτητη ροπή που βοηθά τις υδραυλικές αντλίες να λειτουργούν αποτελεσματικά στο διάσπαση κορμών, επιτρέποντας τη χρήση τους σε απομακρυσμένες περιοχές χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα.

Πότε πρέπει να επιλέξω κάθετο διαχωριστή αντί για οριζόντιο;

Οι κάθετοι διαχωριστές είναι ιδανικοί για κορμούς μεγάλης διαμέτρου, μειώνουν την καταπόνηση της πλάτης και λειτουργούν καλύτερα σε ανώμαλο έδαφος, αν και μπορεί να έχουν πιο αργές ταχύτητες κύκλου σε σύγκριση με τους οριζόντιους διαχωριστές.

Ποιοι παράγοντες συμβάλλουν στον αποδοτικό χρόνο κύκλου στους διαχωριστές κορμών;

Μια αποδοτική σχεδίαση υδραυλικής αντλίας, γρήγορες βαλβίδες και ισχυρή ακεραιότητα του κυλίνδρου είναι κρίσιμα για γρήγορους και σταθερούς χρόνους κύκλου, βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση.

Ποια χαρακτηριστικά ασφαλείας πρέπει να έχουν οι διαχωριστές κορμών με βενζινοκινητήρα;

Κρίσιμα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν βαλβίδες αυτόματης επιστροφής, ενεργοποίηση με διπλό μοχλό για να παραμένουν και τα δύο χέρια μακριά από την επικίνδυνη ζώνη, και βαλβίδες απελευθέρωσης πίεσης για τη διατήρηση ασφαλών λειτουργιών.