Διχοτομέας Κορμών Με Βενζίνη ή Ηλεκτρικός: Ποιος Παρέχει Μεγαλύτερη Ισχύ;

Κατανόηση της Ισχύος στη Διαιρετές Ξύλων : Τόνοι, Δύναμη και Πραγματική Απόδοση

Τι Είναι οι Τόνοι και Γιατί Είναι Σημαντικοί για ΔΙΑΧΩΜΑΤΗΣ ΔΕΝΔΡΟΥ Δύναμη

Ο όρος τόνωση περιγράφει βασικά τη δύναμη που μπορεί να αναπτύξει ένας σχιστήρας καυσόξυλων, και μετράται σε τόνους. Όταν εξετάζουμε το είδος των καυσόξυλων που μπορεί να αντιμετωπίσει ένας σχιστήρας, αυτός ο αριθμός γίνεται ιδιαίτερα σημαντικός, καθώς μας δείχνει την ικανότητα της μηχανής να χειρίζεται διαφορετικά είδη ξύλου και μεγέθη. Οι μηχανές με υψηλότερη τόνωση φυσικά διαθέτουν μεγαλύτερη ισχύ, κάτι που κάνει τη διαφορά όταν πρόκειται για σκληρά είδη ξύλου ή μεγάλα κομμάτια καυσόξυλων. Για παράδειγμα, ένας σχιστήρας με χαρακτηριστικό 25 τόνων σε σύγκριση με έναν μικρότερο ηλεκτρικό των 7 τόνων. Ο μεγαλύτερος θα μπορούσε εύκολα να σχίσει κομμάτια δρυός διαμέτρου περίπου 60 εκατοστών, ενώ ο μικρότερος ίσως δυσκολεύεται με οτιδήποτε πάνω από 30 εκατοστά. Η κατανόηση αυτών των αριθμών βοηθά τους ανθρώπους να επιλέξουν τον κατάλληλο εξοπλισμό για τις συγκεκριμένες ανάγκες τους και το είδος του ξύλου που θέλουν να σχίσουν, εξοικονομώντας χρόνο και αποφεύγοντας περιττή φόρτωση της ίδιας της μηχανής.

Πώς οι Τιμές Τόνωσης Καθορίζουν το Μέγεθος των Καυσόξυλων και τη Δυνατότητα Σχίσιματος

Η ποσότητα της πίεσης που μπορεί να αναπτύξει ένας σχιστήρας κατακόρυφων καταγραφών έχει πραγματικά σημασία όσον αφορά το είδος του ξύλου που μπορεί να χειριστεί. Για τα σπίτια, οι περισσότεροι σχιστήρες με βενζίνη λειτουργούν στην περιοχή των 20 έως 30 τόνων, γεγονός που τους επιτρέπει να χειρίζονται άνετα δύσκολα ξύλα όπως συκύμη και δρυ. Οι ηλεκτρικές εκδόσεις όμως είναι διαφορετικές· συνήθως βρίσκονται κάπου μεταξύ 4 και 7 τόνων, γεγονός που τις καθιστά πιο κατάλληλες για μαλακότερα ξύλα όπως πεύκο ή για κατακόρυφα που δεν είναι πολύ παχιά. Όταν αντιμετωπίζει κόμπους ή περίεργα μοτίβα στην ανοιχτή δομή του ξύλου, η μεγαλύτερη ισχύς κάνει τη μεγάλη διαφορά. Η μηχανή λειτουργεί γρηγορότερα και απαιτεί λιγότερη προσπάθεια από τον χειριστή. Η επιλογή της σωστής τοναρικής ισχύος για τη συγκεκριμένη εργασία δεν έχει να κάνει μόνο με το να ολοκληρώνονται τα πράγματα πιο γρήγορα· βοηθά επίσης και στην προστασία της ίδιας της μηχανής με την πάροδο του χρόνου, ώστε να διαρκεί περισσότερο χωρίς να χαλάει απρόσμενα.

Μέτρηση της Πραγματικής Ισχύος: Πέρα από τις Δηλώσεις του Κατασκευαστή

Η απόδοση των σχιστήρων κατά την πραγματική χρήση δεν αντιστοιχεί πάντα στις υποσχέσεις των κατασκευαστών. Παράγοντες όπως η απόδοση της υδραυλικής αντλίας, η δυνατότητα του κινητήρα να διατηρεί σταθερή ισχύ και οι συνθήκες λειτουργίας έχουν σημαντικό ρόλο. Κάποιες ανεξάρτητες δοκιμές έχουν δείξει ότι η πραγματική δύναμη που αναπτύσσουν αυτές οι μηχανές μπορεί να διαφέρει έως και 15% από τη δηλωμένη τους ικανότητα σε τόνους, ειδικά όταν λειτουργούν συνεχόμενα για ώρες. Κατά την αξιολόγηση της απόδοσης ενός σχιστήρα, υπάρχουν αρκετοί σημαντικοί παράμετροι πέρα από την απλή αναφορά σε τόνους. Η ταχύτητα με την οποία επαναλαμβάνει τον κύκλο διαχωρισμού είναι πολύ σημαντική, όπως και το μέγεθος των κορμών που μπορεί να χειριστεί χωρίς δυσκολίες. Επίσης, δεν πρέπει να παραβλέψουμε τη σταθερότητα της απόδοσης όταν αντιμετωπίζει δύσκολο ξύλο. Όποιος ενδιαφέρεται για πραγματική αξία πρέπει να αγνοήσει τα εντυπωσιακά νούμερα τόνων και να επικεντρωθεί στο τι συμβαίνει πραγματικά όταν η μηχανή χρησιμοποιείται καθημερινά για το άσπρισμα κορμών.

Αεριοκινητήρα Διαιρετές Ξύλων : Υψηλή Τόνωση και Ισχυρή Απόδοση

Εύρος Τόνων Αυτόματων Κοπτών Καυσίμων: Μέχρι και 40+ Τόνους για Μέγιστη Ισχύ

Όταν πρόκειται για βαριά εργασία, οι λογκ σπλιτερ με βενζίνη πραγματικά ξεχωρίζουν σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά αντίστοιχα όσον αφορά τη δύναμη που μπορούν να αναπτύξουν. Οι ηλεκτρικές εκδόσεις συνήθως φτάνουν τους 7 τόνους, ενώ τα μοντέλα με βενζίνη κυμαίνονται από 8 έως 34 τόνους για οικιακή χρήση και ξεπερνούν τους 40 τόνους για εμπορικούς σκοπούς. Η επιπλέον δύναμη που διαθέτουν αυτά τα μηχανήματα με βενζίνη τους επιτρέπει να αντιμετωπίζουν μεγαλύτερα κορμούς, μερικές φορές μέχρι και 66 εκατοστά πάχος, και πιο σκληρά ξύλα, τα οποία θα σταματούσαν αμέσως έναν ηλεκτρικό σπλιτερ. Επιπλέον, εφόσον δεν χρειάζεται να συνδεθούν σε πρίζα, οι σπλιτερ με βενζίνη συνεχίζουν να αγοράζονται από χρήστες που χρειάζονται μέγιστη ισχύ, ανεξάρτητα από το πού βρίσκονται.

Ηλεκτρικό Διαιρετές Ξύλων : Όρια Ισχύος και Πρακτικές Εφαρμογές

Οι ηλεκτρικοί σχιστήρες καταγράφουν εύρος τόνων 4–7 τόνων, μια προδιαγραφή που καθορίζει άμεσα τη δυνατότητα σχίσιματος και το εύρος εφαρμογής τους. Αυτό το επίπεδο ισχύος τους καθιστά κατάλληλους για την επεξεργασία μικρότερων κορμών και μαλακότερων ξύλων, αλλά αντιμετωπίζουν προβλήματα όταν χειρίζονται μεγαλύτερα ή πυκνότερα υλικά.

Τυπικό εύρος τόνων: 4–7 τόνοι και οι επιπτώσεις του στη δυνατότητα σχισίματος

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες σε αυτές τις μηχανές συνήθως φτάνουν σε μέγιστη δύναμη περίπου 4 έως 7 τόνους. Με αυτή τη δύναμη, μπορούν να χειριστούν κορμούς περίπου 18 έως 20 ίντσες μήκους και περίπου 10 έως 12 ίντσες πάχους, όταν όλα είναι βέλτιστα. Για τις συνήθεις ανάγκες θέρμανσης στο σπίτι, αυτό λειτουργεί αρκετά καλά. Ωστόσο, υπάρχουν όρια στο τι μπορούν να κάνουν αυτές οι μηχανές. Αντιμετωπίζουν δυσκολίες με μεγαλύτερους κορμούς, με κόμπους ή από πολύ πυκνά σκληρά ξύλα. Αυτές οι πιο δύσκολες εργασίες συχνά απαιτούν μηχάνημα με τουλάχιστον 20 τόνους δύναμης σχισίματος, κάτι που ξεπερνά τις δυνατότητες των περισσότερων ηλεκτρικών μοντέλων.

Απόδοση με Μεγάλα ή Πυκνά Κορμούς: Όπου οι Ηλεκτρικοί Σχιστήρες Υστερούν

Ηλεκτρικό διαιρετές Ξύλων έχουν την τάση να αντιμετωπίζουν προβλήματα με κορμούς μεγάλης διαμέτρου, σκληρά ξύλα όπως η βελανιδιά και το συκώτο, ή οτιδήποτε με δύσκολα μοτίβα ίνων. Οι περισσότερες εκδόσεις απλώς δεν διαθέτουν αρκετή ισχύ για να διασχίσουν αυτά τα υλικά χωρίς να κολλήσουν. Μπορεί να σταματήσουν στη μέση του σχισμού, να χρειαστούν πολλές προσπάθειες ή απλώς να εγκαταλείψουν την προσπάθεια, ενώ οι συσκευές με κινητήρα βενζίνης θα τα έσχιζαν εύκολα. Όποιος σχίζει περισσότερο από δύο-τρία κορδόνια κάθε χρόνο αντιλαμβάνεται γρήγορα αυτή τη διαφορά, ειδικά όταν έχει να κάνει με άγριο ξύλο που δεν έχει κοπεί στο σωστό μέγεθος για σχίσιμο.

Σύγκριση Ισχύος: Ηλεκτρική vs Βενζίνη Διαιρετές Ξύλων σε Πραγματικές Καταστάσεις

Όταν συγκρίνουμε ηλεκτρικούς και μηχανές με κινητήρα βενζίνης, οι ηλεκτρικοί διαιρέτες κατά κανόνα δεν προσφέρουν την ίδια ισχύ. Για παράδειγμα, ένα ηλεκτρικό μοντέλο 7 τόνων που προσπαθεί να διαχωρίσει ένα μεγάλο δάσος δρυός 16 ιντσών συχνά κολλάει ή χρειάζεται ατελείωτο χρόνο. Αντίθετα, ένας διαιρέτης με κινητήρα βενζίνης 25 τόνων θα σπάσει εύκολα το ίδιο κομμάτι με μία κίνηση. Μετά από ώρες λειτουργίας, η διαφορά γίνεται ακόμη μεγαλύτερη. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες τείνουν να υπερθερμαίνονται και να παρουσιάζουν προβλήματα αν λειτουργούν υπερβολικά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι κινητήρες βενζίνης, όμως; Συνεχίζουν να λειτουργούν σχεδόν ανεξάρτητα από το πόσο δύσκολη είναι η εργασία, κάνοντάς τους πολύ πιο κατάλληλους για σοβαρές εργασίες διαχωρισμού.

Πλεονεκτήματα Ηλεκτρικών Μοντέλων για Ελαφριά και Οικιακή Χρήση

Οι ηλεκτρικοί σχιστήρες καυσίμων ίσως δεν έχουν την ίδια απόδοση με τα αντίστοιχα μοντέλα που χρησιμοποιούν βενζίνη, αλλά εξακολουθούν να βρίσκονται σε συγκεκριμένες καταστάσεις. Το γεγονός ότι λειτουργούν ήσυχα, δεν παράγουν εκπομπές και ουσιαστικά φροντίζουν μόνα τους, τους καθιστά εξαιρετικές επιλογές για ανθρώπους που ζουν σε περιοχές με αυστηρούς κανονισμούς θορύβου. Οι ιδιοκτήτες σπιτιών που χρειάζονται να σχίσουν περίπου ένα ή δύο καύσιμα τον έτος, ή ίσως να αντιμετωπίσουν μερικά κλαδιά που έχουν πέσει μετά από καταιγίδες, θα βρουν τα ηλεκτρικά μοντέλα εντελώς επαρκή. Δεν υπάρχει ανησυχία για αποθήκευση καυσίμου, δεν υπάρχουν δαπανηρά έξοδα βενζίνης και σχεδόν καμία συντήρηση απαιτείται σε σύγκριση με τα μηχανήματα βενζίνης. Επιπλέον, αυτοί οι ηλεκτρικοί σχιστήρες ξεκινούν αμέσως με το πάτημα ενός κουμπιού, κάτι που είναι αρκετά ελκυστικό για ανθρώπους που θέλουν κάτι απλό και άμεσο, αντί να αγωνίζονται με ισχυρά μηχανήματα για να ολοκληρώσουν τη δουλειά.

Άμεση Σύγκριση Ισχύος: Ταχύτητα, Αποδοτικότητα και Αναδυόμενες Τάσεις

Δύναμη Σχίσης και Χρόνος Κύκλου: Βενζίνης έναντι Ηλεκτρικών Μέτρων Απόδοσης

Όσον αφορά τη δύναμη διαχωρισμού και την ταχύτητα λειτουργίας, οι ενεργοποιούμενοι με βενζίνη διαιρετές Ξύλων ξεχωρίζουν πραγματικά σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά αντίστοιχα. Τα μεγάλα μοντέλα μπορούν να ασκήσουν πίεση περίπου 40 τόνων και να διαχωρίσουν κορμούς σε μόλις 10 έως 15 δευτερόλεπτα. Αντίθετα, τα ηλεκτρικά μοντέλα συνήθως φτάνουν τους 7 τόνους, χρειάζοντας περισσότερα από 30 δευτερόλεπτα ανά κύκλο, κάτι που τα καθιστά αρκετά απρακτικά για όποιον ασχολείται σοβαρά με το διαχωρισμό καθημερινά. Όποιος έχει προσπαθήσει να διαχωρίσει σκληρά ξύλα ή κορμούς μεγάλης διαμέτρου, ξέρει από πρώτο χέρι τη διαφορά. Οι βενζινοκινητήρες συνεχίζουν να λειτουργούν ισχυρά ακόμα και όταν οι συνθήκες δυσκολεύουν, ενώ οι ηλεκτρικοί διαχωριστές τείνουν να επιβραδύνονται ή χρειάζονται πολλές προσπάθειες για να ολοκληρώσουν τη δουλειά, ειδικά με πολύ δύσκολα ξύλα.

Αποδοτικότητα σε Δράση: Όγκος Επεξεργασίας Με την Πάροδο του Χρόνου

Όταν εξετάζουμε πόσο ξύλο χωρίζεται με την πάροδο του χρόνου, η διαφορά ανάμεσα στα μοντέλα γίνεται ιδιαίτερα εμφανής. Για παράδειγμα, ένας επαγγελματικός διαχωριστής ξύλου 30 τόνων με βενζινοκινητήρα μπορεί να αντέξει περίπου δύο ολόκληρες κορδέλες ξύλου κάθε ώρα. Συγκρίνοντας το με τις περισσότερες συνηθισμένες ηλεκτρικές εκδόσεις των 5 τόνων, οι οποίες μπορεί μόλις να ολοκληρώσουν το μισό κορδόνι στον ίδιο χρόνο. Η διαφορά όμως δεν αφορά μόνο την απλή ισχύ. Οι βενζινοκινητήρες παρέχουν συνεχώς ισχυρή ροπή χωρίς να υπερθερμαίνονται έως το σημείο να σταματήσουν, οπότε μπορούν ουσιαστικά να λειτουργούν αδιάκοπα. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες διηγούνται διαφορετική ιστορία. Συνήθως διαθέτουν ενσωματωμένα θερμικά συστήματα ασφαλείας που ενεργοποιούνται μετά από παρατεταμένη λειτουργία, αναγκάζοντας αυτές τις μηχανές να κάνουν τακτικά διαλείμματα για να κρυώσουν. Αυτές οι διακοπές μειώνουν φυσικά τη συνολική παραγωγικότητα.

Είναι τα ηλεκτρικά Διαιρετές Ξύλων Κλείσιμο του Χάσματος Ισχύος; Τάσεις και Περιορισμοί της Τεχνολογίας

Νέες τεχνολογικές καινοτομίες, όπως βελτιωμένα συστήματα άμεσης πρόωσης και ισχυρότεροι κινητήρες ροπής, κάνουν σταδιακά τους ηλεκτρικούς σχιστήρες καυσίμων να λειτουργούν καλύτερα αυτές τις μέρες. Ορισμένα πρόσφατα μοντέλα πράγματι επιτυγχάνουν ελαφρώς υψηλότερες τιμές τόνων και ολοκληρώνουν τους κύκλους γρηγορότερα από πριν. Αλλά υπάρχει ένα πρόβλημα εδώ, φίλοι μου. Η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος απλώς δεν είναι ακόμη επαρκής, επιπλέον και οι σχεδιασμοί των κινητήρων έχουν τα όριά τους. Αυτό σημαίνει ότι οι ηλεκτρικές εκδόσεις εξακολουθούν να υστερούν όσον αφορά την απόλυτη ισχύ και τη διαρκή λειτουργία σε σύγκριση με τους παλιούς, αξιόπιστους βενζινοκινητήρες. Βελτιώσεις στις μπαταρίες πράγματι κάνουν τα ασύρματα μοντέλα πιο εύκολα στη μεταφορά, δεν υπάρχει αμφιβολία γι' αυτό. Ωστόσο, κανείς δεν περιμένει να αντέχουν σε συνεχείς συνεδρίες σχίσιμα όλη μέρα σε επαγγελματικά ξυλουργεία ή σε εγκαταστάσεις μεγάλης κλίμακας όπου απαιτείται σταθερή, βαρέως τύπου απόδοση ώρα μετά ώρας.

Επιλέγοντας το σωστό ΔΙΑΧΩΜΑΤΗΣ ΔΕΝΔΡΟΥ : Επιλογή Ισχύος Ανάλογα με τις Ανάγκες σας

Χρήση σε Κατοικίες: Όταν ένας Ηλεκτρικός ΔΙΑΧΩΜΑΤΗΣ ΔΕΝΔΡΟΥ Είναι η Έξυπνη Επιλογή

Οι ιδιοκτήτες σπιτιών που χρειάζονται να κόβουν τη δική τους ξυλεία για τη θέρμανση του χειμώνα θα βρουν τα ηλεκτρικά μηχανήματα διαίρεσης κορμών ιδιαίτερα χρήσιμα. Τα περισσότερα μοντέλα έχουν δύναμη διαίρεσης μεταξύ 4 και 7 τόνων, κάτι που είναι ιδανικό για συνηθισμένα είδη ξύλου που καίγονται στο σπίτι, όπως πεύκο, κέδρο ή μικρότερα είδη σκληρού ξύλου. Το μεγάλο πλεονέκτημα; Λειτουργούν αρκετά αθόρυβα, ώστε να μην ενοχλούν τους γείτονες σε συνοικίες όπου όλοι έχουν το δικό τους μικρό εργαστήριο. Επιπλέον, η απουσία καυσαερίων σημαίνει ότι μπορούν να τοποθετηθούν με ασφάλεια μέσα σε γκαράζ ή αποθήκες, αρκεί να υπάρχει ικανοποιητικός αερισμός. Αν λάβουμε υπόψη πώς τα χρησιμοποιούν πραγματικά οι άνθρωποι, αυτά τα ηλεκτρικά μηχανήματα μπορούν να επεξεργαστούν περίπου ένα έως δύο κυβικά ξύλου την ώρα. Αυτό είναι αρκετά γρήγορο για τους περισσότερους ανθρώπους που απλώς προσπαθούν να αποθηκεύσουν πριν έρθει ο κρύος καιρός.

Εμπορικές Απαιτήσεις: Γιατί το Βενζίνη Παραμένει το Πρότυπο για Μεγάλο Όγκο Διαίρεσης

Οι περισσότερες σοβαρές επιχειρήσεις φυσίγγων και οι μεγάλοι χρήστες προτιμούν τους διαιρέτες κατακόρυφης τομής με βενζίνη, επειδή απλώς λειτουργούν καλύτερα. Αυτά τα βαρέα μηχανήματα διαθέτουν δύναμη διαχωρισμού από 25 έως πάνω από 40 τόνους, οπότε μπορούν να αντιμετωπίσουν δύσκολα υλικά όπως δρυς, καρυδιά και εκείνα τα δυσθεώρητα κομμάτια γεμάτα κόμπους που συχνά προκαλούν προβλήματα στα ηλεκτρικά μοντέλα. Δεν υπάρχει ανάγκη να ανησυχείτε για παρατεταμένα καλώδια που περιορίζουν τη θέση χρήσης στην αυλή ή στο εργοτάξιο. Επιπλέον, αυτές οι ανθεκτικές μονάδες αντέχουν σε μεγάλες ημερήσιες ώρες εργασίας, διαρκώντας από έξι έως οκτώ συνεχόμενες ώρες χωρίς να παρουσιάσουν πρόβλημα. Για εμπορικές εγκαταστάσεις, αναμένετε ρυθμούς επεξεργασίας περίπου τεσσάρων έως έξι κυβικών την ώρα όταν χρησιμοποιούνται εξαιρετικοί διαιρέτες με βενζίνη. Αυτό το επίπεδο απόδοσης καθιστά τα μοντέλα με βενζίνη σχεδόν απαραίτητα για όποιον διεξάγει επιχείρηση υψηλού όγκου κοπής ξύλου.

Η Άνοδος των Υβριδικών Λύσεων: Ισορροπία Ισχύος, Φορητότητας και Βιωσιμότητας

Οι υβριδικοί σχιστήρες καυσίμων εισέρχονται τώρα στην αγορά, συνδυάζοντας υδραυλική ισχύ με διάφορες επιλογές κινητήρων. Οι περισσότερες μοντέλα προσφέρουν ηλεκτρική, βενζίνης και PTO διαμορφώσεις, ώστε οι χρήστες να μπορούν να επιλέξουν αυτό που ταιριάζει καλύτερα στην κατάστασή τους. Όταν υπάρχει διακοπή ρεύματος ή κάποιος θέλει να είναι πιο φιλικός προς το περιβάλλον, απλώς ενεργοποιεί την ηλεκτρική λειτουργία. Ωστόσο, οι μηχανές διατηρούν ισχυρή απόδοση, φτάνοντας περίπου 25 τόνους δύναμης σχίσιματος, παρόμοια με τις παραδοσιακές μονάδες βενζίνης. Για ανθρώπους που σχίζουν ξύλα μόνο καμιά φορά, αλλά θέλουν κάτι αρκετά δυνατό για μεγάλα κομμάτια, αυτοί οι υβριδικοί σχιστήρες έχουν νόημα. Δεν χρειάζεται να αγοράσετε έναν ξεχωριστό σχιστήρα βενζίνης που παραμένει ανενεργός το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου.

Κύριοι Παράγοντες Λήψης Αποφάσεων: Συχνότητα Χρήσης, Τύπος Ξύλου και Διαθεσιμότητα Ισχύος

Κατά την επιλογή ενός σχιστήρα κορμών, υπάρχουν πραγματικά τρία βασικά πράγματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Πόσο συχνά χρειάζεται να σχίζετε κορμούς; Είναι κάτι που θα κάνετε μόνο από καιρό σε καιρό κατά συγκεκριμένες εποχές, ή αποτελεί μέρος των καθημερινών επιχειρησιακών διαδικασιών; Τι είδους ξύλο σχίζεται πιο συχνά; Η διαφορά μεταξύ μαλακών ξύλων όπως τα πεύκα και σκληρότερων όπως η δρυς είναι σημαντική. Και τέλος, τι είδους πηγή ενέργειας είναι διαθέσιμη στο συγκεκριμένο σημείο; Για χρήστες που αντιμετωπίζουν μαλακά ξύλα περίπου 10 έως 20 φορές τον χρόνο γύρω από την εποχή των καμινάδων, ένα ηλεκτρικό μοντέλο λειτουργεί άψογα. Αλλά επιχειρήσεις που κόβουν σκληρά ξύλα εκατοντάδες ημέρες κάθε χρόνο έχουν απολύτως ανάγκη από την αξιόπιστη ισχύ των κινητήρων βενζίνης. Η βαθμονόμηση τόνων σε οποιονδήποτε σχιστήρα πρέπει να αντιστοιχεί στο σκληρότερο είδος ξύλου που συναντάται, αντί να βασίζεται σε τυπικές συνθήκες. Αυτό εξασφαλίζει ότι η μηχανή θα μπορεί να αντιμετωπίσει τα πιο δύσκολα κομμάτια χωρίς να χαλάσει όταν το έχει περισσότερο ανάγκη.