Slenkantis mini iškroviauas | Visų reljefų važiuojantis krovimo priemonė siauriems plotams

Išsamus krovininių mikro sunkvežimių tipo analizės taikymo perspektyvos

Krovininių mikro lengvųjų automobilių tipo sraigtai, kurie yra su visų reljefų bėgiais, kompaktiškomis kėbulų konstrukcijomis ir sunkiai apkraunamomis apkrovos nešimo savybėmis, keičia tradicinius transportavimo metodus. Ekstremaliomis sąlygomis, kai ratais varomi įrenginiai susiduria su sunkumais, tokiose vietose kaip statūs šlaitai, purvinė vietovė ir siauros gatvelės, šie automobiliai lengvai juda per jautrias zonas, tokias kaip vejos ir smėlėtos vietos, turėdami labai mažą paviršiaus slėgį ≤3 PSI (lygų vaiko svorio paviršiuje slėgiui), tuo tarpu veža iki 680 kg medžiagos stabiliai judėdami 8 km/h greičiu kildami 30° nuolydyje. Šio automobilio esmė glūdi trijuose pagrindinėse pramonės problemose: reljefo ribojimų įveikimas (400% efektyvumo padidėjimas dirbant pelkėse/statūsiuose šlaituose), erdvės barjerų pramušimas (reikia tik 1 metro pločio praėjimo) ir baigiasi priklausomybė nuo žmogaus darbo (vienos transportavimo operacijos našumas atitinka 10 darbuotojų darbą). Šiuo metu rinkos paklausa auga sprogstamai, ypač Šiaurės Amerikoje ir Europoje, dėl didėjančių miestų atnaujinimo projektų ir dar labiau pablogėjusio darbo jėgos stygius, pastaruosius tris metus augimo tempas siekė 17,2% kasmet.

Statybos sektoriuje įrenginys turi 89 % prieigos į 45 cm pločiose siaurose erdvėse, todėl jis yra pirmasis pasirinkimas senųjų miestų atnaujinimo ir nuosmukio vilų projektams. Tipiškas atvejis parodo, kad Kosta Rikos skardžio viešbutyje įrenginys kasdien vežė 12 tonų statybinių medžiagų uolėtoje teritorijoje, kurios nuolydis siekė 70 %, pakeitė 30 žmonių komandą ir sutrumpino statybų laikotarpį 40 %. Kraštovaizdžio gražinimo projektuose jo labai mažas paviršiaus slėgis leidžia jam važiuoti per naujai suklotas vejas be jokios žalos. Kartu su 35 sekundžių greito iškrovimo sistema, vieną dieną galima atlikti 200 tonų komposto žemės įrengimą, pasiekiant tris kartus didesnį efektyvumą nei tradicinėmis ratinėmis priemonėmis.

Žemės ūkio scenarijų panaudojimas yra dar revoliuciškesnis. Britų ūkininkai naudoja mikro traktoriaus tipo dump truck automobilį, kad išvalytų gyvulių gardus, per valandą veždami 4 tonas mėšlo per 2,4 metrų pločio koridorių garduose, išvengdami rizikos, kad ratinė technika sutryps gyvulius ar sugadins grindis. Vynuogynų savininkai panaudoja jo 72 centimetrų ultra siaurą korpusą, kad derėtų vynuoges auginimo zonose, kur eilės tarpai yra 1,2 metro, sumažindami vaisių pažeidimų rodiklį nuo 15% iki 3% ir sutaupydami 220 JAV dolerių viename hektare derėjimo išlaidų.

Ateities technologinės naujovės bus orientuotos į dvi pagrindines kryptis: naujų energijos sprendimų (litio jonų baterijų versijos su veikimo laiku virš 8 valandų ir triukšmo lygiu sumažintu iki 71 decibelų) ir intelektinių sprendimų (milimetrinio bangos diapazono radarų kliūčių vengimo sistema + nuolydžio automatinės korekcijos sistema). Kai tik tarptautinė infrastruktūra pradės plėstis į sudėtingas vietoves, ši kategorija pereis nuo specializuotos įrangos prie standartinių inžinerinių konfigūracijų, o rinkos dydis iki 2030 m. turėtų viršyti 4,2 mlrd. USD. Statybos rangovai jau šiandien gali pradėti projektus per įrangos nuomos platformas už 195 USD per dieną, o investicijų atsipirkimo laikotarpis sutrumpėjo iki 11 mėnesių.